內河航運是國民經濟的基礎產業之一, 具有污染輕、能耗小、占地少、成本低、運能大的比較優勢。根據山東省“十三五”期內河水運發展現狀及規劃概要,確定山東省內河航道布局規劃方案為:近期形成以京杭運河為骨干、其他支流為補充的“一干多支”規劃格局,適時開發小清河、徒駭河、黃河三條重要橫向航道和京杭運河黃河以北段,逐步形成以京杭運河山東段南北大通道為主體、“一縱三橫”的總體布局規劃。
山東省內河水運集中在濟寧和棗莊兩市,經過多年的發展,已具備一定的規模和水平,與當地社會經濟和主要產業的發展有較好的相關性,我省內河航道已形成以京杭運河為骨干、其他支流為補充的“一干多支”的格局,但與南承的京杭運河蘇北段在規模和服務水平上差異較大,在綜合交通運輸體系中的作用不明顯。
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